Llegando tarde al compromiso: la crisis del transporte en la ciudad de México

Llegando tarde al compromiso: la crisis del transporte en la ciudad de México

2000
El presente trabajo es el primero que analiza, con visión interdisciplinaria y amplia, los principales problemas del transporte urbano y su relación con la hasta ahora inmanejable contaminación atmosférica en nuestra ciudad. El estudio se caracteriza por varios rasgos novedosos. En primer lugar, toma en cuenta la opinión de los usuarios, un elemento casi ausente en los estudios. En segundo, ofrece un tratamiento del sector transporte como una combinación de tecnologías que se escogen de manera colectiva a través de procesos no siempre bien estudiados. En tercer lugar, busca plantear las bases para desentrañar la compleja madeja de relaciones que se han establecido entre el patrón de ineficiencia del sector transporte y las graves consecuencias ambientales que de él se desprenden.
Víctor Islas Rivera
La ciudad de México en el fin del segundo milenio

La ciudad de México en el fin del segundo milenio

2000

En este libro intervienen destacados especialistas e investigadores que presentan desde una perspectiva analítica, estadística y cartográfica, temas históricos, geográficos, sociodemográficos, urbanísticos, económicos, políticos, de gestión pública, de planeación y de prospectiva, de esta gran urbe. Por ello, este trabajo proporciona a la sociedad mexicana una obra rigurosa, pero accesible, que plasma la evolución multidimensional de la ciudad de México desde sus más remotos orígenes hasta fines del siglo XX, además de que vislumbra sus características futuras en las primeras décadas del XXI.

Brígida García
Gustavo Garza
Boris Graizbord
Valentín Ibarra
José B. Morelos
María Eugenia Negrete Salas
Crescencio Ruiz Chiapetto
Martha Schteingart
Lorenzo Meyer
Orlandina De Oliveira
Silvia Gómez Tagle
Sergio Puente
José Luis Lezama
Arturo Alvarado Mendoza
Araceli Damián
Víctor Islas Rivera
Adalberto Noyola Robles
Agustin Porras
Alejandro Suárez Pareyón
Alejandro Villalobos
Alfredo Couvert Tronco
Bernardo Navarro Benitez
Carlos Martínez Assad
Carlos Melo Gallegos
Carola Conde Bonfil
Christina Siebe
Daniel Fajardo
Edilberto Cervantes Galvan
Eduardo Matos Moctezuma
Eduardo Preciat Lambarri
Ernesto Jauregui
Ernesto Ortega Valadez
Federico Mooser Hawtree
Gabriela Grajales
Gerardo Hernandez Hernandez
Gloria Alfaro Sanchez
Hector Castillo Berthier
Hector Merino
Henio Millan
Helena Cotler Ávalos
Irene Pisanty Baruch
Isela Orihuela
Jimena Iracheta Carroll
Jorge F. Cervantes Borja
Jose Antonio Rojas Nieto
Jose Lugo Hubp
Jose Manuel Mijares y Mijares
Josefina Garces Gracida
Juan Carlos Hernandez Esquivel
Juan Manuel Becerril
Juan Quintanilla
Lucia Alvarez
Luis Hipolito Patiño Camacho
Manuel Vidrio Carrasco
María Dolores Morales
Maria Gayon Cordova
Mariano Bauer
Mario Bassols Ricardez
Marisa Mazari-Hiriart
Octavio Rodriguez Araujo
Raul Lemus
Rene Fierro Hicks
René Coulomb
Ruben Lopez Recendez
Sandra Luz Bacelis Roldan
Sergio Contreras Prado
Sonia Lombardo De Ruiz
Veronica Peralta Gutierrez
Gerardo Felipe Avila Jimenez
Horacio Rojas Rodriguez
Luis Jaime Sobrino
Adrián Guillermo Aguilar
Rodolfo Lacy
J. Mario Herrera Ramos
Daniel Hiernaux Nicolás
Alfonso Iracheta Cenecorta
Rosa María Rubalcava
Alicia Ziccardi
Priscilla Conolly
Estructura y desarrollo del sector transporte en México

Estructura y desarrollo del sector transporte en México

1990 y 1992
El presente estudio se concentra en la red de transporte interurbano de carga (carretero, ferroviario, aéreo y marítimo) y permite llegar a conocer la estructura económica del sector a través de los datos recogidos por la encuesta entre empresas transportistas y usuarios de los diferentes modos de transporte. De esta manera, la competencia entre ellos se analiza a partir de la evidencia empírica, que generalmente ha estado ausente en el análisis de dicho sector.
Víctor Islas Rivera